Новый премиум танк Ares MTB с автопушкой в World of Tanks

Ares MTB (СТ-9, прем, механики: Автоматическая пушка с системой контроля температуры и Резервная гусеница) вышел впервые на Общем тесте 2.1.1.

Это первый премчик с подобными механиками. Чисто в теории должен выйти вместе с подветкой в релиз.

Характеристики, броня и внешний вид перед вами.

ТТХ на которые влияют механики танка:

Огневая мощь:

• Средний урон: 80
• Средняя бронепробиваемость Бронебойным снарядом: 215
• Средняя бронепробиваемость Подкалиберным снарядом: 220
• Средняя бронепробиваемость Фугасным снарядом: 10
• Скорострельность орудия: 27,4
• Время подготовки ленты боеприпасов: 5,75
• Перезарядка между снарядами: 0,30
• Скорость гориз. перевода прицела: 46,93
• Углы вертикальной наводки: -7/45
• Время сведения: 1,92
• Разброс на 100 м: 0,35/0,52
• Средний урон в минуту: 2 192
• Начальная скорость полёта Бронебойного снаряда: 1 000
• Начальная скорость полёта Подкалиберного снаряда: 1 300
• Начальная скорость полёта Фугасного снаряда: 800

Автоматическая пушка:

• Продолжительность непрерывной стрельбы до перегрева: 6 сек.
• Остывание перегретого орудия: до 27 сек.
• Остывание полностью разогретого орудия: до 13,5 сек.
• Задержка остывания: до 2 сек.
• Нагрев за выстрел: 7%

Резервная гусеница:

• Время ремонта ходовой: 11,70/9,08 (Основная гусеница/Резервная гусеница)
• Штраф скорости ремонта ходовой в 3 раза при: >5 км/ч
• Отключение штрафа скорости ремонта ходовой при: < 3 км/ч
• Прочность ходовой: 240/120 (Основная гусеница/Резервная гусеница)
• Время ремонта резервной гусеницы относительно основной: в 1,29 раза быстрее.

Историческая справка:
В конце 1970-х годов компания Pacific Car and Foundry разрабатывала проект среднего танка с гладкоствольной пушкой, который должен был развиться в основной боевой танк с новым комплексом вооружения, а также усовершенствованными системами обнаружения и прицеливания. В качестве основного средства огневого поражения рассматривались пушки калибра 75 и 85 мм. Машина была небольшой, но достаточно тяжёлой. Огромный двигатель массой более двух тонн, относительно слабое вооружение, а также наличие двойного привода на внешнюю и внутреннюю гусеницы привели к тому, что проект признали переусложнённым. Работы были прекращены ещё до постройки опытного образца.

Роль в бою: Средний танк поддержки.
Экипаж 3 человека: Командир (Радист); Наводчик (Заряжающий); Механик-водитель.
Категория спец. оборудования: Мобильность.

Фото ранее: https://wotexpress.eu/news/world-of-tanks/update/2-1-1/tank-ares-mtb-iz-obnovleniya-211-v-world-of-tanks/