Очередные правки шведских танков на супертесте World of Tanks

На супертест World of Tanks сегодня вышло немного правочек по тестируемым шведским машинам.

Во-первых, это 2 итерация по Шведским СТ с механикой наклона корпуса («гидропневматическая подвеска»). Ну что, долго радовались имбе? Ня, всё, или... Это вам не колёсники. 

Изменения для танка UDES 15/16 (Итерация 2) [СТ-10, Швеция, прокачиваемый, механика: «гидропневматическая подвеска»]:

• Обзор с 420 на 390 
  
• Урон с 460 на 440 
  
• Урон в минуту с 2659.6 на 2868.7
  
• Время перезарядки с 10.378 на 9.203
  
• Скорострельность с 5.782 на 6.52
  
• Время сведения с 2.3 на 2.11
  
• Расширение круга разброса от движения ходовой с 0.192 на 0.096 
  
• Расширение круга разброса от движения на макс. скорости с 8.63 на 4.79 
  
• Мощность с 480 на 570
  
• Удельная мощность с 16 на 19
  
• Макс. скорость вперёд с 45 на 50
  
• Макс. скорость назад с 20 на 24
  
• Броня (не приведёнка): 
  
  • лба корпуса с 40 на 50
    
  • бортов корпуса 40 на 50
    
  • лба башни с 95 на 100
  • комбашенки +50 приведённой брони. 

И ещё дополнительно изменено:

1. Улучшена логика наведения и корпуса - она всё ещё не финальная и есть небольшие проблемы с клиентским прицелом: как результат, рекомендуется играть с включённым серверным прицелом; 
   
2. Изменён внешний вид прицела: вне режима наклона корпуса прицел идентичен обычному танковому, а в режиме наклона корпуса добавляется индикатор (как у Strv 103-образных машин). 

Обнаруженные известные баги/проблемы: 

1. Несоответствие серверного и клиентского прицелов при изменении наклона корпуса и орудия: клиентский прицел при начале наклона корпуса немного "подпрыгивает" в противоположную сторону, серверный сразу начинает движение в нужную сторону; 
2. Маскировочная сеть и стереотруба или сбрасываются при наклоне корпуса, или не сбрасываются при вращении корпуса (в зависимости от машины). 

— разработчик «cannoneer».

Также продолжают настраивать шведские ТТ, вышла 3 итерация для Emil I:

Изменения для танка Emil I (Итерация 3) [ТТ-8, Швеция, барабан, прокачиваемый]:

• Мощность с 430 на 380 (откат)
  
• Удельная мощность с 14.93 на 13.19 (откат)
  
• Скорость поворота ходовой с 28 на 26.